Британската компания за акумулаторни батерии' новият тест за литиево-сярна батерия беше успешен: енергийната плътност почти се удвои
На настоящия пазар на електрически превозни средства най-голямото ограничение е акумулаторът. Поради ограничението на енергийната плътност и обем на акумулатора, пробегът на електрическото превозно средство не може да пробие и обикновено не отговаря на стандарта за превозно средство с гориво.
С бързото развитие на технологията на батерията, енергийната плътност на батерията също се подобрява значително, което прави капацитета да се увеличава с малка промяна в общия обем на батерията, а също така кара електрическото превозно средство да има по-дълъг пробег.
Наскоро чуждестранни медии съобщиха, че успехът на теста на новата литиево-сярна (Li-S) батерия на британската компания OXIS Energy' енергийна плътност достига 471 Wh / kg и се очаква да нарасне до 500 Wh / kg . през следващата година
Плътността на енергията на батерията е близо до 500 Wh / kg, важният момент е да може да удвои почти настоящия обхват на електрическите превозни средства. Например 2019 Tesla Model S модели на дълги разстояния с най-дългата гама от електрически модели в продажба.
Чистият електрически обхват на превозното средство&# 39 достига 660 км. Според мрежовите данни батерията е Panasonic' s 3,1 Ah, модел 18650 подобрен през 2011 г., а средната енергийна плътност на батерията е около 250 Wh / kg. Далеч по-висока от средната стойност за 170 битови електрически автомобила, което е една от причините за отличното представяне на модела Tesla'
Ако обаче плътността на батерията на Tesla&# 39 достигне 471 идеални Wh / kg, описана в тази статия, това почти ще удвои капацитета на батерията със същия обем, като по този начин удвои пробега и удвои единичния капацитет на живот на електрическото превозно средство .
Компанията OXIS отдавна е предоставила 400 Wh / kg батерии на клиенти в Европа, Америка и Япония. В момента компанията работи с големи химически партньори в Европа, за да разработи усъвършенствани механизми за защита на литиеви метали, за да подобри значително жизнения цикъл на литиево-сярната батерия.
компанията също така успешно разработи стандартен Li-S батериен модул, за да спести време за производство и разходи. Модулът може да се използва като ключов компонент на потребителската батерия и може да се използва в електрически автобуси, електрокари, самолети и кораби. Той може да донесе много предимства, като например лекота на батерията, модулация, пожаро- и взривозащита, управление на топлината и намаляване на времето за монтаж
Освен това технологията на батерията OXIS се използва успешно в системата на акумулаторните батерии на самолета и е проведено наземно изпитване. междувременно компанията OXIS е подала заявка за ключови патенти, включващи предимно усъвършенствана защита от литиев метал (ALMP) и полупроводникова Li-S технология.
