За тези, които не знаят много за литиеви батерии, те не им обръщат внимание при ежедневна употреба, особено сега, когато електрическите превозни средства са популярни и бързо развиващи се. Много е добре да научите най-важното и методите за ежедневна поддръжка и ремонт на литиеви батерии. Удължаването на срока на експлоатация на батерията също е добър начин за намаляване на икономическата загуба. Ето някои ключови точки и методи за ежедневна поддръжка и ремонт на литиеви батерии. Надявам се, че мога да ти помогна.
Литиева батерия
1. Проверете положителните и отрицателните клемни винта, за да определите дали има хлабаво;
Носете изолационни ръкавици и дръжте изолационния гумен втулка на захранващия кабел и го разклатете леко. При проверка на частите с високо напрежение, като например положителните и отрицателните винтове на батерията, моля носете изолиращи ръкавици, за да предотвратите токов удар. В същото време, не използвайте твърде много сила.
2. Проверете дали има аларма за повреда
Проверете кода за грешка на екрана на дисплея на автомобила и го разправете навреме, ако има код за грешка и не позволявайте на превозното средство да работи с болест.
3. Проверете дали общото напрежение е нормално
Ако общото напрежение е твърде ниско, използвайте зарядно устройство, за да заредите цялото превозно средство.
4. Проверете информацията за батерията
Въведете управлението на батерията на екрана на автомобила и проверете дали информацията за батерията, температурата, тока и SOC са нормални в интерфейса за управление и я записвайте.
5. Проверете положителните и отрицателните клемни винта, за да определите дали има
Носете изолационни ръкавици, дръжте изолационния гумен втулка на захранващия кабел и го разклатете леко. При проверка на високо напрежение части като положителни и отрицателни винтове на батерията, моля носете изолационни ръкавици, за да се предотврати токов удар, и не използвайте твърде много сила.
6. Дали батерията тече
Използвайте положителния полюс на теста мултицет, за да поставите положителния полюс на батерията върху положителния полюс, отрицателния полюс и цялото превозно средство. Проверете напрежението, което обикновено трябва да бъде по-малко от 5v. Обърнете внимание на избора на волтметър обхват. Опитайте се да изберете голям диапазон, колкото е възможно. Внимавайте да не се направи контакт с положителни и отрицателни полюси на батерията. Директен контакт с положителните и отрицателните електроди на батерията.
7. Дали положителните и отрицателните електропроводи са деформирани поради големите
Отворете капака на отделението за батерията за наблюдение, не дърпайте захранващия кабел принудително с ръцете си.
8. Дали вентилаторът на кутията на батерията може да работи нормално
Когато температурата на шкафа надвишава зададената горна граница (45 °C), поставете ръката си върху отвора на вентилатора, за да усетите дали има вятър, и не поставяйте пръстите си във вентилационния отвор, за да проверите дали вентилаторът се върти.
9. Проверете херметичността на винтовете на фиксиращата скоба на кутията на акумулатора
Носете изолационни ръкавици и разклатете фиксиращите винтове, за да видите дали са хлабави. Всеки винт има уплътнение. Ако липсва, моля, инсталирайте го, за да предотвратите навлизането на вода в дупката;
10. Проверете дали системата за управление е нормална
Проверете дали откриването на напрежението на системата за управление е точно (проверете дали стойността на напрежението на екрана съответства на действителната стойност на измереното напрежение), дали токът, измерен с скобата, е в съответствие, проверете дали има повреда, дали комуникацията е нормална и т.н. При измерване на напрежението можете директно да измерите главата на линията за събиране, т.е. не можете да измервате тока, когато превозното средство е в динамични условия (опасно).
11. Проверете дали електропроводът е в добро състояние
Проверете визуално захранващата линия и комуникационната линия за прекъсване, повреда или стареене. Не дърпайте електропроводния колан, за да избегнете счупване. Носете изолиращи ръкавици, когато проверявате захранващата линия.
12. Проверете дали релето е нормално
Натиснете превключвателя за управление на релейните, ще има "тикване" звук, когато се отваря и затваря нормално, не натискайте често превключвателя за реле, за да избегнете изгарянето на релето.
13. Проверете информацията за батерията
Въведете интерфейса за управление на батерията на екрана на автомобила, за да проверите дали напрежението на батерията, температурата и текущата информация са нормални. Ако се установи повреда на батерията, като напрежение, температура и ток, тя трябва да се справи навреме, за да се предотврати работата на превозното средство с болест.
14. Проверете дали маркировките с високо налягане и водоустойчивите маркировки са непокътнати
Отворете капака на отделението за батерията и проверете дали има етикет с високо напрежение и водоустойчивост в предната част на акумулаторната кутия. Ако няма досие, моля попълнете го навреме.
15. Проверете дали спомагателното производство на електроенергия е
Въведете интерфейса за управление, за да включите спомагателното генериране на енергия, за да видите дали има ток за зареждане на батерията. Non-професионалисти не могат да влизат в операцията, и не е позволено да се зарежда батерията лично.
16. Проверете дали круизът и обратната връзка са нормални
