литиево -йонна морска батерия
Въведение
Оловни киселини срещу литиеви батерии: факти
В продължение на повече от 100 години повечето акумулаторни батерии използват олово и сярна киселина, за първи път изобретени през 1859 г. от Gaston Plante. След това през 1970 г. се появиха литиеви батерии, които са 50% по -леки, без ефект на паметта, до десет пъти по -дълъг живот на цикъла и способни да дадат почти целия си номинален капацитет дори при най -високите нива на разреждане.
Но литият има недостатъци. Първият е цена, до четири пъти по -висока от цената на еквивалентна изходна оловно -киселинна батерия, а вторият е безопасността. Литийът е силно реактивен метал, който реагира бурно с вода или дори с влага в атмосферата, ако клетката е повредена и ако се запали, използването на вода за гасене само влошава ситуацията.
Използването на литиеви съединения значително намалява, но не премахва опасността от пожар. Литиево -кобалтовият оксид (LiCoO2) има висока енергийна плътност, но по -голям риск за безопасността, особено когато е повреден. По -ниските енергийни, но по -безопасни съединения включват литиев манганов оксид (LiMn2O4) и литиев железен фосфат (LiFePO4). Последният се превърна в материал за избор за батерии с умерена производителност и отчита всички тествани единици.
Предимство
Толерантен към температурата
Екологичен
Неопасен
Висока производителност
Приложение
Литиеви батерии за платноходки
С бордовите системи, хостващи широк спектър от технологии и навигационни инструменти, е от решаващо значение да вземете предвид вашите изисквания за захранване. Морските елементи могат да бъдат сурови по отношение на оборудването и издръжливостта е безпрецедентна. Литиевите морски батерии Torphan с дълъг цикъл предлагат отлична устойчивост на корозия, както и по -дълго време на работа.
Популярни тагове: литиево -йонна морска батерия, Китай, доставчици, производители, фабрика, купуват
